Şili’nin 2025-2035 dönemini kapsayan Uç Bölgeler Kalkınma Planı çerçevesinde, Isla Grande de Tierra del Fuego ile ana kıta arasındaki feribot bağımlılığını azaltmak ve olumsuz hava koşullarından dolayı sıkça yaşanan ulaşım aksaklıklarını önlemek amacıyla Macellan Boğazı’nda bir su altı tüneli inşa edilmesi hedefleniyor. Yaklaşık 3,7 kilometre uzunluğunda olacağı tahmin edilen bu projenin ilk maliyet tahminleri 1,5 milyar ABD doları olarak belirlenmişti. Ancak yapılan yeni analizler, bu maliyetin önemli ölçüde düşebileceğini ortaya koydu. Projenin tamamlanması için 2035 yılı hedef olarak belirlenmiş durumda.
MALİYETLERDEKİ DÜŞÜŞ
Şili’de yayımlanan Diario Financiero gazetesinin 1 Haziran 2026 tarihli haberine göre, Magallanes Bölge Valisi Jorge Flies, uluslararası uzmanlar tarafından gerçekleştirilen son incelemelerin, projenin potansiyel maliyetini ilk tahminlerin üçte birine, yani yaklaşık 500 milyon dolara düşürdüğünü duyurdu. Bu maliyet düşüşü, projenin özel sektör tarafından imtiyaz modeliyle finanse edilme olasılığını artırdığı belirtiliyor. Ancak şu an için projenin resmi bir bütçesi veya ihalesi bulunmuyor.
TEKNİK UYGULANABİLİRLİK ÇALIŞMALARI
Projenin teknik uygulanabilirliği doğrultusunda, Ağustos 2025’te Norveçli uzmanların Macellan Boğazı’nın en dar bölgesi olan Punta Delgada ve Bahia Azul’da incelemelerde bulunduğu rapor edildi. Norveç’teki benzer iklim ve coğrafi koşullara sahip su altı kara yolu tüneli projeleri, bu çalışmalarda referans olarak kullanılıyor.
ARJANTİN TRAFİĞİ ÜZERİNDEKİ ETKİ
Tünel güzergahı tamamen Şili topraklarında yer almasına rağmen, tünelin açılması, Ushuaia ve Rio Grande gibi Arjantin şehirlerine kara yoluyla ulaşımı da doğrudan etkileyecek. Şu anda bölgedeki ulaşım, hava koşulları, şiddetli rüzgar ve fırtınalar nedeniyle sık sık sefer iptalleri yaşayan özel bir feribot işletmesi ile sağlanıyor. Tünel projesinin, yük taşımacılığında daha fazla öngörülebilirlik sağlaması ve adanın lojistik tedarik zincirini güçlendirmesi amaçlanıyor.
RESMİ SÜREÇLER HENÜZ BAŞLAMADI
Arjantin’de yayımlanan Critica Sur gazetesinin 22 Mayıs 2026 tarihli haberine göre, projenin hayata geçirilmesi için henüz bir inşaat takvimi, onaylanmış finansman kaynağı veya Şili ile Arjantin arasında imzalanmış resmi bir ikili anlaşma bulunmamakta. Projenin geleceği, bu resmi süreçlerin tamamlanmasına bağlı olarak şekillenecek.
